7月13日怎么避免亏钱，此前受长十乙首飞成功消息催化，A股航天航空板块上周五大涨，今日板块全线哑火基本回吐前一日涨幅。截至14:01，航空ETF汇添富(159257)大跌超7%！资金面上，资金逢低布局，盘中再获资金净申购，此前已连续3个交易日获得资金青睐！
航空ETF汇添富(159257)标的指数成分股多数下跌，中国卫星涨超2%，下跌方面，广联航空跌超13%，芯动联科跌超10%，华力创通跌超7%，洪都航空、航天彩虹跌超6%，南网科技、中无人机、万丰奥威跌超4%，睿创微纳跌近4%，中直股份跌近3%！
【航空ETF汇添富(159257)标的指数前十大成分股】
元股证券:ygzq.hk
截至14:05，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。
消息面上，7月10日12时15分，十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收。
业绩端上，中国卫星公告称，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为3050万元-3650万元，同比扭亏为盈。公司Q2净利润预计0.73亿-0.79亿，Q1净利润-0.43亿，据此计算，Q2净利润预计环比扭亏为盈。上半年，公司全力推进重点卫星型号的科研生产管理，卫星研制业务半年度达到验收条件的合同履约进度节点较上年同期增加，收入利润相应增加，同时公司卫星应用业务保持平稳发展。
此次任务创下多项纪录：我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，全球首次实现运载火箭海上网系回收，成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。
受此消息催化，7月10日A股航天板块午后快速走强一度涨超6%。今日市场出现明显获利回吐、板块整体走弱。
短期盘面分歧引发市场疑问：本次重大技术利好是否已经提前透支行情，商业航天中长期成长空间是否依旧具备配置价值？答案是肯定的，具体来看：
【火箭回收实现里程碑突破，运力成本迎来断崖式下行】
运载火箭可复用技术是行业发展核心底座，本次海上网系回收落地，一举打通低成本高频发射的关键卡点，国内多条火箭研发路线同步进入验证期。华泰证券指出，十号乙本次回收试验意义重大，是全球首次海上平台网系捕获回收，国内可回收火箭技术完成从0到1跨越。
一是本次试验技术优势突出，长十乙采用5米大直径两级构型，复用状态近地运力可达16吨，相比传统着陆腿方案，网系回收自重更低、速度容错率更高；试验仅第二次飞行即完成一子级完整回收，迭代效率大幅领先海外同类火箭。
二是国、民企双线并行推进复用试验，长十乙计划2026年底完成一子复飞；民企朱雀三号完成静态点火，年内有望开展回收试飞，多条路线竞争将持续压低整体发射成本。
三是复用成熟后产业红利广阔，参考SpaceX发展路径，箭体多次复用能够大幅摊薄单次发射费用，为千帆、星网等低轨巨型星座大批量组网提供运力支撑（来源：华泰证券20260712《中国航天迈入“重复使用火箭”大门》）。
【海内外星座竞赛提速，天地通信底座重构格局】
顺着火箭运力向上延伸，全球低轨卫星布局进入白热化阶段，海内外巨头同步加码超大容量星座，AI驱动的空天通信新赛道应运而生。
海外维度，SpaceX向FCC提交第三代卫星组网申请，规划部署10万颗卫星，分层布置在323-327.5km、473-477km两大低轨道。该星座不再局限偏远地区网络覆盖，定位AI时代全球通用通信底座，可承载绝大多数互联网流量，为海量AI终端提供低时延对称高速传输服务。
国内维度，千帆星座加速批量发射，2026上半年已完成92颗卫星部署，年底目标324颗一期组网，火箭可回收技术落地后，卫星发射合同从意向转向实质落地，蓝箭、天兵等企业已斩获数亿元发射订单（来源：华源证券20260711《长十乙海上回收成功，加速弥补商业航天短板》）。
【全产业链订单释放，上下游国产替代提速】
运力与星座双扩张带动整条航天制造链条需求集中释放，从火箭结构件到卫星射频元器件均迎来景气上行窗口。华创证券认为，可回收火箭+巨型星座双重驱动下，卫星、火箭配套全环节订单确定性显著提升。
一是火箭上游材料、设备需求放量，金属3D打印、特种合金、航天发动机零部件产能持续扩张，铂力特、航天动力等配套厂商直接受益高频发射需求。
二是卫星核心元器件国产替代加速，T/R组件、星载存储、抗辐照芯片、星敏感器需求爆发，信科移动、国博电子、复旦微电等企业持续切入头部星座供应链。
三是地面配套、空天通信设备同步扩容，6G星地融合技术完成多轨协同验证，高轨、中轨、地面无缝切换方案落地，光通信、地面信关站设备迎来长期增量（来源：华创证券20260706《把握节奏，7月商业航天有望迎来高景气》）。
【航空ETF汇添富(159257)：全面聚焦低空经济、军工及商业航天】
国防军工为第一大权重行业。航空ETF汇添富(159257)标的指数行业主要集中在国防军工（60.5%）、汽车（6.4%）、计算机（4.9%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF汇添富(159257)成分股有望受益。
【航空ETF汇添富(159257)标的指数申万一级行业分类】
数据截至20260630
低空经济含量高。航空ETF汇添富(159257)标的指数中的低空经济概念股权重占比达52%；前十大成份股中有7只为低空经济概念股。航空ETF汇添富(159257)同样有望受益于低空经济主题的爆发！
商业航天占比高达30%，涵盖卫星导航、卫星互联网等领域，有助于把握卫星产业万亿市场空间机遇！
数据截至20260630，是否为低空经济（或商业航天）概念股以该成分股所属概念板块中是否包含低空经济（或商业航天）概念为准。
万丈高空，万亿蓝海！布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF汇添富(159257)！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF汇添富(159257)未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。无证券账户可以关注场外联接基金(A类：025380；C类：025381)。
股票配资门户入口风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利怎么避免亏钱，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。投资者在申购/赎回ETF基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.50%的标准收取佣金，其中包含证券交易所，登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书，产品资料概要等法律文件。
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